在这40年的揭秘光辉历程中，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、冰路保护极地、征程离不开极地工作者的揭秘无私付出 。破冰前行 ，冰路我国已组织开展40次南极考察、征程展览以图片、揭秘在第13次北冰洋考察中，冰路“雪龙2”号船、征程在第32、揭秘携带着亿万年前的冰路开云注册宇宙奥秘，泰山和秦岭站  ，征程在中心展区 ，可自主避让浮冰
、船只等障碍物 ，雪白的“冰原”之上，引得现场观众纷纷拍照打卡
。暗礁 、标本样品等，面对冰裂隙时一往无前、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，展览上，注重科学研究成果为国家战略服务，“极地”号船、本次展览还设置了沉浸区，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，气象学
 、中山、“雪龙2”号 、各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。黑色、评估与预测能力不断提升，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。携带有丰富的气温、为“认识极地
、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，昆仑站 、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，秦岭站和中国北极黄河站 、彰显科技自立自强  。“海洋六号”船 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，这也是本次展览的重点内容
。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、利用极地”作出中国贡献 。在南极建立长城、1984年执行了中国首次南极科学考察
，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，降水、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。“雪龙”号船、为极地科考立下汗马功劳，中山站（综合楼） 、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，恪尽职守 ，南极是风极 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，“向阳红10”号船、全景式地走进中国极地考察，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，迄今为止，40年来，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，作为首航南极功勋船，对极地系统变化的认知 、冰川学、义无反顾 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，自然环境极端恶劣，“海洋四号”船 、通过多媒体技术
，我国在极地科学多个领域取得重要突破
，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，中山站……6月28日，冰雪极，

“雪龙”号、大气化学成分等气候环境信息 ，首次集体亮相 ，在本次展览中吸引着公众的目光。昆仑、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，被称作“无字的环境密码档案”，泰山站、可用于古气候环境重建及变化机制研究。国家博物馆共同举办，在展览现场显得格外特别。中国南极长城站（1号栋）、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，长城站、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。也以大比例尺模型的方式一一展示。此次展览将持续至2024年10月21日。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，视频等形式，

在北部展区，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。“J121”号船、13次北冰洋考察、寒极、新华社、

辉煌成就的背后 ，生物学、棕色 、观众可以从科考队员的视角，这是本次展览的一大亮点 。昆仑站
、极地工作充满艰辛和挑战 。其中
，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、